RER à Waterloo>Ce qu’il reste à faire.

RER à Waterloo< Ce qu’il reste à faire (mars 2019)>>> ICI

ci-dessous photo d’illustration 2007 : le pont de la Rose à Waterloo.

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RER Ligne 124 et Waterloo

RER Ligne 124 et Waterloo >>>>   ICI

ci-dessous : remplacement du pont de la Rose à Waterloo  (photo 2007)

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Histoire des travaux du RER à Waterloo

Les travaux d’infrastructure du RER sur la ligne 124 ont débuté en 2007 à Waterloo.

ci-dessous la ligne 124  entre Ma Campagne et Emile Dury

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et entre Ma Campagne et chaussée Bara ( photos 2007)

 

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Durant plusieurs années les travaux du RER à Waterloo ont-été impressionnants.

 

ci-dessous la destruction du pont de la Rose à Waterloo.

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la ligne 124 en direction de la chaussée Bara.

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le pont de la Rose à Waterloo et aménagement d’une passerelle.

Durant plusieurs mois le rue Ma Campagne a été barrée au pont de la Rose. Une passerelle a été installée pour permettre la circulation des piétons uniquement.  Pour passer de l’autre côté de la Ligne 124  en voiture c’était soit par  la chaussée  Bara ou l’avenue des Pâquerettes.

 

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Ligne 124 – rue Emile Dury

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Waterloo et son RER

Selon des informations des travaux reprendront  au printemps 2018 sur la ligne L124 qui relie Bruxelles à Nivelles, d’abord par la mise à quatre voies entre Braine-Alliance et Waterloo. Ensuite en 2019, les travaux se poursuivront entre Braine-Alliance et Nivelles  pour se terminer en 2024. L’objectif c’est un train tous les quarts d’heure en 2027.

RER ligne 124>Ce qu’il reste à faire à Waterloo

Waterloo mars 2016.

RER, ligne 124, ce qu’il reste à faire à Waterloo.( situation  mars 2016)

 

>Elargissement de la plateforme ferroviaire sur un tronçon de 2km entre la gare de Waterloo et la frontière avec la Région flamande.

ci-dessous le tronçon en surplomb, compris entre la drève du Garde et l’avenue des Pâquerettes,  de la ligne 124 actuellement à deux voies.
>La gare : Le bâtiment voyageurs sera installé dans un nouveau couloir sous voies, qui sera situé à hauteur du bâtiment voyageurs existant.
>Parkings. Un parking de 171 places entre la Place de la Gare et le pont de l’avenue des Pâquerettes, et un autre de 192 places au niveau du pont de l’avenue des Pâquerettes.

ci-dessous à Waterloo, le parking en prolongement de la Place de la Gare.

 

ci-dessous le parking avenue des Pâquerettes en création.
>Le pont de l’avenue des Paquerettes sera prolongé et adapté pour permettre la mise à quatre voies.
>Le pont de la Drève du Garde sera agrandi et élargi.
>Equipement ferroviaire.

Le projet initial prévoyait un passage semi-routier réservé aux bus et vélos sous la gare. ci-dessous image Infrabel

ci-dessous  RER Ligne 124  Waterloo rue Emile Dury   – 2008

 

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