La nouvelle piste cyclable à double sens de la chaussée Bara à Waterloo sera aussi… un trottoir !

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Elections communales 2018 à Waterloo>Rendons au MR ce qui est au MR

Rendons à la majorité MR de Waterloo ce qui lui est dû. En effet l’aménagement des ronds-points Ferme de Mont-Saint Jean et Media Mark le sont à l’initiative de l’échevin Cédric Tumelaire qui a introduit un premier dossier en 2015.

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Et l’échevin  MR   de la mobilité  Cédric Tumelaire de déclarer sur son facebook le 27-08-2018 :

« Après des années de discussions sur différentes projets d’aménagement, le 2ème rond-point vient compléter celui qui a été construit et financé par le propriétaire du Site du Bix. Ces 2 ronds-points sont le fruit de mon travail d’echevin de la mobilité et de l’urbanisme. Plus de 3 Mios investis par le privé et la Région wallonne. Une amélioration pour notre commune sans un euro dépensé par elle, juste du temps et de l’énergie 🙂 »

Elections communales 2018 à Waterloo >L’immobilité de la majorité MR à Waterloo

Depuis le début de la mandature communale 2012-2018 la majorité MR a été incapable de gérer la question de la mobilité, du trafic de transit et du stationnement intempestif qui se font au détriment de nombreux quartiers.
La liste est longue et du nord au sud de Waterloo les problèmes sont nombreux.

En 2014 les habitants de la rue Coleau à Waterloo tirent une première sonnette d’alarme.

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Objectif  sensibiliser les autorités communales de Waterloo  en vue de réduire le trafic et la vitesse dans leur rue . Ils y organisent un barbecue.

L’échevin de la mobilité Cédric Tumelaire répond : « « Nous sommes en contact presque constant avec les riverains car ils sont les meilleurs évaluateurs . On va faire quelques aménagements pour mieux protéger les piétons et encore réduire la vitesse. »

En 2016 idem dans le quartier Faubourg-Est de Waterloo qui souffre aussi de problèmes de mobilité dus notamment au trafic de transit. Cette problématique concerne l’avenue Marie Louise que le trafic de transit emprunte pour rejoindre l’avenue Reine Astrid. Les voiries empruntées sont « circulation locale exceptée ».

Ce jour, en août 2018 le quartier proche de la gare de Waterloo quartier  avenue des Cèdres , des Merisiers, des Frênes, Fosse des Moines et Pâquerettes doit subir depuis des années un stationnement intempestif parce que la commune de Waterloo refuse obstinément l’installation d’une zone bleue et parking riverain.

Pour l’Echevin de la Mobilité « II faut diluer/aiguiller le trafic bien avant l’entrée de la commune. Il faut gérer la mobilité par tampon en tenant compte de la capacité de nos voiries », (juillet 2018 lors d’une réunion Faubourg Ouest de Waterloo)

 

Parking sauvage

Parking sauvage 2

Ces nombreux problèmes sont récurrents et presque endémiques.
Durant cette mandature communale 2012-2018 la majorité MR conduite par la bourgmestre Florence Reuter semble avoir privilégié le centre commercial au détriment de plusieurs quartiers.

Et pour conclure  « La navette gratuite à Waterloo » qui privilégie encore  le centre de Waterloo.

Bella Vita Waterloo>Une meilleure mobilité ?

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Bella Vita Waterloo, ex IMP, ex Ferme Ecole de Waterloo, le quartier est confronté à des questions relatives à la croissance du trafic et la sécurité.

Une réunion s’est tenue le 20 juin 2018 dans le cadre de la commission mobilité de Waterloo.

«  Il est important d’agir en amont du trafic. II faut diluer/aiguiller le trafic bien avant l’entrée de la Commune. Il faut également gérer la mobilité par tampon en tenant compte de la capacité de nos voiries  » a déclaré l’Echevin de la Mobilité Cédric Tumelaire (MR) et Bernard Catala (MVW-CDH) de renchérir «  Je réitère ma demande d’intégrer les études d’aménagements des quartiers dans une étude globale « …..

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ACTUALITE POLITIQUE A WATERLOO (2012-2018)> RER et la Gare de Waterloo.

Waterloo, juin 2018.

Le conseiller communal de Mieux Vivre à Waterloo (MVW) Bernard Catala a regretté que « les demandes des habitants, de la Commission consultative de l’aménagement du territoire et de la mobilité (CCATM) et de certains élus ne donnent rien. Par exemple, on a demandé que le passage sous la voie ferrée soit maintenu et qu’une passerelle prolonge les quais le long du pont vers le parking Fiat pour éviter que les Waterlootois doivent traverser des voiries pour aller à la gare ».

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Pour Ecolo Waterloo le conseiller communal Jean-Louis Verboomen a affirmé que « le projet d’Infrabel, réalisé dans la précipitation, n’est pas bien ficelé. Il n’est pas pensé en termes de mobilité autour de la gare et de flux sous les voies ».

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Florence Reuter a réagi : « Je pense que l’opposition utilise tous les moyens pour contester les décisions prises par la majorité. Dans le dossier RER, Il n’y a aucune pression et bien sûr aucun conflit d’intérêt. Le conseil d’administration d’Infrabel ne se prononce absolument pas sur le sujet soumis au conseil communal. Il y a conflit d’intérêt lorsqu’un mandataire est confronté à une situation dans laquelle l’intérêt de la chose publique est mis en balance avec son intérêt patrimonial. Ce n’est évidemment pas le cas. J’aimerais encore préciser que la priorité dans ce dossier est d’aboutir pour permettre aux habitants d’utiliser le RER. Le milliard débloqué par le ministre est une aubaine. Il faut donc saisir cette opportunité et ne pas freiner le dossier pour l’un ou l’autre détail. Si chaque commune se montre trop gourmande, le RER ne verra jamais le jour. C’est juste une question de bon sens. »

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Plus d’informations >>>>   ICI

Waterloo>Comptes annuels exercice 2017

403f0-3470096347-81Concerne : mandature communale à Waterloo 2012-2018

La présentation des comptes annuels de l’exercice 2017 de la commune de Waterloo s’est faite lors du conseil communal de Waterloo du 25 juin 2018.

Comptes annuels  2017 communaux :  un boni de 2,2 millions d’euros a été dégagé. Parmi les recettes on note une huasse de 650.000 euros provenant des centimes additionnels principalement liée à l’enrôlement des habitations de Bella Vita.

Comptes annuels 2017 du CPAS : Un boni de 180.620 euros a été dégagé compte tenu de la dotation communale qui reste inchangée depuis 6 ans.

Comptes annuels 2017 de la Police locale : Un boni de 200.000 euros a été dégagé.

 

Survol de Waterloo: la réponse de la bourgmestre de Waterloo

Waterloo, le 8 juillet 2018  – source waterloo.be

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Madame, Monsieur,

J’ai bien reçu votre courrier et je vous le confirme, Waterloo est injustement survolée.

Je comprends votre exaspération car, comme tous les Waterlootois, je subis ces nuisances. Je n’ai de cesse d’interpeller, de porter la voix de notre Commune auprès des ministres compétents pour enfin apaiser la situation.

Waterloo est victime de l’usage abusif de la piste 01 lors des atterrissages. Cette piste est considérée pourtant comme secondaire, elle devrait donc n’être utilisée qu’exceptionnellement, quand certaines conditions liées au vent sont remplies. Elle est d’ailleurs plus courte et moins bien sécurisée que d’autres.

Il est par ailleurs inconcevable que tant d’avions survolent une commune densément peuplée comme Waterloo. Le problème date de 2004, date où les normes de vent ont été modifiées. Depuis, la situation se détériore.

Des propositions concrètes et raisonnables sont pourtant déposées et sont discutées actuellement au sein du Gouvernement fédéral. Elles soulageraient notre Commune.

La semaine dernière, le médiateur aérien du Gouvernement fédéral s’est une nouvelle fois rendu à Waterloo. Il a confirmé l’état de la situation et appuyé nos demandes.

Car sans un « arrêté bruit » en Wallonie comme il en existe en Région bruxelloise, il est impossible pour les bourgmestres du Brabant wallon de porter plainte.

J’ose toutefois croire que nos interventions et actions, tout comme celles de l’association « Piste 01 », finiront par porter leurs fruits et que nos représentants au Gouvernement fédéral parviendront à faire entendre raison à leurs partenaires du nord du pays.

Croyez bien en ma détermination et en ma ténacité dans ce dossier épineux.

Cordialement,

Florence REUTER,
Bourgmestre

Des cartes de riverains et des parkings gratuits pour les habitants de Waterloo

Waterloo, le 29 mai 2018.

 l’Association inter-quartiers de Waterloo (AIQW) demande : » qu’il y ait des cartes de riverains pour les habitants et qu’il y ait un système de disque de stationnement pour les personnes extérieures à Waterloo »,

 

 Bernard Catala (MVW-CDH) 

 « Le quartier autour de la gare de Waterloo est envahi par des véhicules ventouses qui viennent de Braine-l’Alleud et d’autres communes où le parking est payant. Les habitants ont des difficultés pour se garer ou sont parfois bloqués chez eux. De ce fait, des cartes de riverains et des parkings gratuits pour les habitants de Waterloo diminueraient drastiquement les véhicules ventouses venant d’autres communes. »

Cédric Tumelaire (MR )      source facebook :

« Je suis favorable à l’extension de la zone bleue aux abords de la gare. Ceci demande un arrêté de police pour être en application.
Pour rappel, nous avons déjà mis en place 2 Proxibus pour favoriser gratuitement l’accès à la gare pour les navetteurs, et j’ai obtenu de la SNCB d’ouvrir gratuitement le parking au rond-point de l’Allée du Triage qui semble répondre aux attentes des navetteurs et est utile le dimanche matin.

aux abords de la Gare de Waterloo

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